Control Boards - Contrôleurs
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Contrôleurs
Control Boards
Contrôleurs Control Boards Control Boards
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  • Il peut être utilisé pour des ascenseurs
  • électriques ou hydrauliques.
  • Pour 24 étages, vous pouvez faire un
  • choix parmi les types de commandes les
  • plus usuelles : prise en charge, commande
  • collective montée/descente, commande
  • collective/sélective
  • Les boutons d’appel et les lampes d’appel ne
  • nécessitent qu’un seul câble partagé.
  • Les 16 derniers défauts, y compris les
  • données de plancher, de direction, de jour et
  • d’heure, peuvent être tracés sur l’écran LCD.
  • Fonction de surcharge.
  • Options d’afchage comme 7 segments &
  • grey cod& binary cod. Ces sorties peuvent
  • marcher tous les écrans LCD sur une
  • installation externe.
  • Sorties pour les flèches de direction, pour
  • le signal « Hors de service » et le signal «
  • Occupé » via relais 5A, et un signal d’entrée
  • commune pour ces sorties.
  • Fonction de pleine charge.
  • Fonction de clé de conducteur.
  • Déplacement automatique vers l’étage
  • prédéterminé dans le cas d’un incendie.
  • Etage d’arrêt et durée d’arrêt ajustables.
  • Alimentations d’interrupteur bistable
  • montée/ descente pour s’informer de la
  • position de cabine et recopie de la position de
  • cage via codeur.
  • Durée ajustable de lampe de cabine, de
  • déverrouillage, de station et durées de vitesse
  • maximum /minimum
  • Durée ajustable de service de maintenance
  • et afchage LED en cas de dépannage
  • Dans le mode de veille, possibilité d’observer
  • le temps passé après la dernière contrôle de
  • maintenance sur l’écran LCD (jour/heure).
  • Contrôle de phase, succession de phases et
  • de PTC (Chauffage Moteur) électroniquement,
  • afchage d’erreurs liés à ces contrôles,
  • désactivation de ces fonctions avec le choix
  • de paramètres, réglage de sensibilité du
  • niveau de phases
  • Carte de porte automatique, durées
  • ajustable du fonctionnement des portes
  • automatiques, choix de porte pour chaque
  • carte et possibilité de choisir quelle porte
  • s’ouvre à quel étage (Toutes les deux peuvent
  • s’ouvrir en même temps)
  • Pleine support à la porte double sans carte
  • supplémentaire par l’intégration de carte
  • MLSERI65.
  • Choix de manière de fonctionnement du
  • signal de déverrouillage par les flèches de
  • direction
  • Lié juste par 2 câbles, compatible avec des
  • ascenseurs duplex.
  • Chez les ascenseurs hydrauliques, par
  • l’intégration de carte MLKR1, on peut mettre
  • les plancher au niveau (porteouverte)
  • Ouverture anticipée de porte par l’intégration
  • de carte MLKR1
  • Par l’emploie de carte MLSERI65, possibilité
  • de communication de cabine CANBUS, Ainsi,
  • on peut faire économie de temps, de câble et
  • de dépense de manouvre.
  • Choix d’une station de moins de haut /de
  • bas dans le mode duplex
  • Support de paramètres pendant le
  • sauvetage d’urgence UPS, contact ouvert
  • de relais 10A dont on peut regler le retard de
  • remise à niveau
  • Input /Output programmables
  • Possibilité d’élimination de larsen du frein et
  • du contact de régulateur de vitesse

  • Vous pouvez chosir entre la commande
  • simple ou commande compacte jusqu’à
  • 16 étages.
  • Les boutons d’appel et les lampes
  • d’appel ne nécessitent qu’un seul câble
  • partagé
  • Programmation avec protection par
  • mot de passe, protection code PUK
  • contre une utilisation non autorisée.
  • 16 derniers défauts peuvent être tracés
  • sur l’écran LCD avec les informations de
  • « direction » «jour » et « heure ».
  • Dans le mode de veille, possibilité
  • d’observer le temps passé après la
  • dernière contrôle de maintenance sur
  • l’écran LCD (jour/heure).Ayarlanabilir
  • bakım süresi, bakım süresi dolduğunda
  • LCD ekranda uyarı
  • Fonction de surcharge
  • Protection contre les courtscircuits
  • pour chaque étage
  • Options d’afchage comme 7 segments
  • & grey cod& binary cod
  • Sorties pour les flèches de direction,
  • pour le signal « Hors de service » et
  • le signal « Occupé » via relais 5A, et
  • un signal d’entrée commune pour ces
  • sorties.
  • Etage d’arrêt et durée d’arrêt
  • ajustables.
  • Alimentations d’interrupteur pour
  • s’informer de la position de cabine
  • Durée ajustable de lampe de cabine, de
  • déverrouillage, de station et durées de
  • vitesse maximum /minimum
  • Choix de manière de fonctionnement
  • du signal de déverrouillage par les
  • flèches de direction
  • Pour les cabines dont un seul entrée
  • est automatique, choix d’étage pour que
  • cette dernière fonctionne
  • Contrôle de phase, succession de
  • phases et de PTC (Chauffage Moteur)
  • électroniquement, afchage d’erreurs
  • liés à ces contrôles, désactivation de ces
  • fonctions avec le choix de paramètres,
  • réglage de sensibilité du niveau de
  • phases

Caractéristiques
Boite De Revision En Communication Serie
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